济南至枣庄要建旅游高铁通道,济南到滨州、商河到德州都要通高铁

济南至枣庄要建旅游高铁通道,济南到滨州、商河到德州都要通高铁
日前,记者从济南公共资源交易中心得悉,济南将再添三条高铁线:济滨高铁、德商高铁和济南至枣庄旅行高铁通道。据悉,济南将打造“米字形”高铁网,黄台联络线、郑济高铁也行将开工。    济南“米字形”高铁通道。 材料图片  北上南下再添新线路  日前,济南公共资源交易中心网站发布新建济南至滨州铁路勘测规划投标布告、地质勘测监理投标布告、初步规划咨询和施工图审阅投标布告。依据新建济南至滨州铁路勘测规划投标布告,新建济南至滨州铁路勘测规划已由国家开展和变革委员会以《环渤海区域山东半岛城市群城际铁路规划(2014—2020年)调整计划》(发改办根底〔2014〕878号)同意,项目业主为鲁南高速铁路有限公司,建造资金来自项目本钱金和国内银行贷款,投标人为鲁南高速铁路有限公司。  据悉,新建济南至滨州铁路坐落山东半岛城市群北部,是山东半岛城市群城际铁路网的重要组成部分。线路东起济南东客站,向北经遥墙机场,穿越黄河后经济南市济阳区、商河县、惠民县,向东接入滨州市既有德大铁路滨州站。线路全长约149公里,速度目标值暂定为350公里/小时。项目总工期暂为48个月。  别的,依据可行性研究投标布告,新建德州至商河铁路项目、新建济南至枣庄铁路(旅行高铁通道)均已获国家开展和变革委员会同意。  新建德州至商河铁路坐落山东省西北部,线路起自德州市,至商河县与新建济南至滨州高铁衔接,全长约80公里,速度目标值暂定为350公里/小时。  新建济南至枣庄铁路(旅行高铁通道)(济南-泰安-曲阜-枣庄)坐落山东省中西部,线路起自济南市,经泰安、济宁市,至枣庄市,全长约248公里。  据悉,济南将打造“米”字形高铁网,以济南为中心,京沪铁路通道与济青聊铁路通道构成东西、南北十字穿插结构,经过石济高铁联络西北方向的石家庄以远,经过郑济高铁联络西南方向的郑州以远,经过济滨高铁联络东北方向的滨州,经过济莱高铁联络东南方向的莱芜,使济南成为东西南北向的全国重要的路网性铁路纽带。  黄台联络线行将开工  近来,国家铁路集团和山东省人民政府联合下发铁鉴函(〔2019〕382号)文件,批复济南纽带胶济铁路至济青高铁联络线(黄台联络线)项目初步规划。  黄台联络线等级为城际铁路,长10.47公里,总投资23.23亿元,规划时速120公里。  黄台联络线衔接济南站和济南东站,运转列车悉数为动车组,对进一步拉动济青高铁运力、提高济南铁路纽带运送组织能力、改进旅客出行具有重要作用。  现在,项目已发动招投标,将于12月底开工建造。  此外,据悉,郑济高铁山东段也行将开工。